Envie d’arriver au travail sans chercher une place de stationnement pendant 20 minutes, de parcourir quelques kilomètres sans sortir l’auto ou simplement de rendre vos déplacements quotidiens un peu plus agréables ? La trottinette électrique peut rapidement devenir une alliée pratique, à condition de choisir le bon modèle.
Autonomie, puissance du moteur, poids, confort, pneus ou capacité à grimper les côtes : les différences peuvent être importantes d’une trottinette à l’autre. Entre le modèle compact pour les courts trajets urbains et la machine plus robuste pensée pour avaler les kilomètres, mieux vaut savoir où mettre ses pieds avant de dépenser des centaines (voir milliers!) de dollars.
Les 3 meilleurs modèles du moment
- La plus polyvalente : Segway Ninebot MAX G3
- La plus accessible : Gyrocopters Flash 6.0
- La plus puissante : NAVEE UT5 Ultra X
La plus polyvalente: Segway Ninebot MAX G3
Vendue autour de 1500$, le Segway Ninebot MAX G3 n’est clairement pas la petite trottinette qu’on achète pour aller chercher le courrier au bout de l’entrée. Avec ses 24,58 kg (54,2 lb), ses pneus tubeless auto-obturants de 28 cm (11 po) et sa vitesse maximale de 45 km/h (28 mi/h), on est déjà dans une autre catégorie.
Et ça se ressent surtout sur la route.
La double suspension hydraulique avant et arrière est probablement ce qui distingue le plus cette G3 d’un modèle à 500$. Sur les bosses, les fissures et les nids-de-poule, elle reste étonnamment stable.
La puissance suit. Le mode Sport permet d’atteindre les 45 km/h (28 mi/h), mais il faut aller l’activer dans l’application Segway Mobility. Et disons qu’à cette vitesse, le casque cesse rapidement d’être un accessoire décoratif.
Le freinage à disque avant et arrière est lui aussi très convaincant. Sur une machine capable de rouler aussi vite, c’est plutôt rassurant.
Le point qui me refroidit davantage, c’est l’autonomie. Segway annonce jusqu’à 80 km (50 mi), mais ce chiffre correspond clairement à des conditions idéales. À pleine vitesse en mode Sport, on tourne plutôt autour de 20 à 25 km (12 à 15 mi). Et sous les 20 % de batterie, la vitesse peut commencer à diminuer franchement.
La batterie de 597 Wh se recharge toutefois en environ 3,5 heures. L’écran TFT, les clignotants, l’alarme antivol et la localisation ajoutent aussi un vrai côté premium.
Reste son gabarit et son poids. Elle se plie, oui. Mais monter trois étages avec 24,58 kg (54,2 lb) sous le bras risque de transformer ce déplacement écologique en entraînement de CrossFit.
Mon verdict:
- Efficacité : 4,5/5
- Utilisation : 4/5
- Prix : 3/5
- Qualité : 4,5/5
Avantages et inconvénients du Segway Ninebot MAX G3
Achetez si...
- vous cherchez une trottinette vraiment rapide : elle peut atteindre 45 km/h (28 mi/h) en mode Sport;
- vous roulez souvent sur des rues abîmées : les pneus tubeless de 28 cm (11 po) et la double suspension hydraulique absorbent franchement mieux les bosses qu’un modèle d’entrée de gamme;
- vous aimez les fonctions techno utiles : écran TFT, clignotants, localisation, alarme antivol et réglages dans l’application;
- vous faites surtout des trajets quotidiens relativement courts, autour de 10 à 20 km (6 à 12 mi), où sa puissance et son confort prennent tout leur sens;
N’achetez pas si...
- vous devez la monter tous les jours dans les escaliers : à 24,58 kg (54,2 lb), elle est pliable, mais pas exactement du genre à oublier sous le bras;
- 1500 $ vous paraît déjà beaucoup pour une trottinette. Parce que oui, même très bonne, ça reste une trottinette à quatre chiffres.
Caractéristiques principales du Segway Ninebot MAX G3
- Vitesse maximale : jusqu’à 45 km/h (28 mi/h) en mode Sport
- Autonomie annoncée : jusqu’à 80 km (50 mi) par charge
- Batterie : 597 Wh
- Temps de recharge : environ 3,5 heures pour une charge complète
- Pneus : tubeless auto-obturants de 28 cm (11 po)
- Suspension : double suspension hydraulique, à l’avant et à l’arrière
- Freins : freins à disque avant et arrière
- Poids de la trottinette : 24,58 kg (54,2 lb)
- Charge maximale supportée : 129,73 kg (286 lb)
- Dimensions : environ 121,9 × 58,9 × 129,8 cm (48 × 23,2 × 51,1 po)
- Cadre : alliage d’aluminium et d’acier
- Résistance à l’eau : indice IPX6
- Écran : écran TFT intelligent
- Fonctions de sécurité : clignotants, feu arrière, phare, système de contrôle de traction et système de stabilité SegRide
- Fonctions connectées : application Segway Mobility, réglage des modes de conduite, personnalisation de la vitesse, localisation et fonctions antivol
La plus accessible: Gyrocopters Flash 6.0
Vendu autour de 300$, le Gyrocopters Flash 6.0 joue clairement la carte du «beaucoup pour pas trop cher». Moteur de 350 W, avec une puissance maximale annoncée de 500 W, vitesse de pointe de 30 km/h (18,6 mph), autonomie pouvant atteindre 30 km (18,6 mi) et quatre modes limités à 6, 10, 20 et 30 km/h (3,7, 6,2, 12,4 et 18,6 mph). Sur papier, c’est déjà pas mal rempli.
La trottinette pèse 13 kg (28,6 lb) et supporte jusqu’à 120 kg (265 lb). Elle se plie facilement et reste assez compacte pour entrer dans un coffre sans jouer à Tetris pendant quinze minutes. Avec ses pneus de 21,5 cm (8,5 po), par contre, il faut accepter une réalité: il n’y a aucune suspension. Sur un beau chemin asphalté, tout va bien. Sur une rue québécoise qui a rencontré février, mars et avril, ça brasse davantage.
La batterie de 37 V et 7,5 Ah demande environ 5 à 6 heures de recharge. Les 30 km (18,6 mi) annoncés restent très théoriques. D’après mes tests, on est plus autour des 20-25 km selon les conditions d’utilisation.
J’aime aussi les quatre modes de vitesse. Pour un jeune, pouvoir commencer à 6 ou 10 km/h (3,7 ou 6,2 mph), puis monter progressivement, est beaucoup plus rassurant qu’un simple bouton «vas-y champion».
Le frein à disque arrière avec EABS mord bien, l’accélération reste progressive et l’application Tuya permet notamment de verrouiller la trottinette, gérer le phare et le régulateur de vitesse.
Mon verdict:
- Efficacité : 3,5/5
- Utilisation : 4/5
- Prix : 4,5/5
- Qualité : 3,5/5
Avantages et inconvénients du Gyrocopters Flash 6.0
Achetez si...
- Vous cherchez une trottinette abordable capable d’atteindre jusqu’à 30 km/h et une autonomie urbaine d’environ 25 km.
- Vous devez la transporter régulièrement. À 13 kg (28,6 lb), elle reste assez légère pour monter des escaliers ou la glisser dans un coffre sans séance de musculation improvisée.
N’achetez pas si...
- Vous roulez souvent sur des rues très abîmées. Il n’y a aucune suspension, et les pneus de 21,5 cm (8,5 po) ne font pas de miracle sur les fissures et les bosses.
- Les 30 km (18,6 mi) d’autonomie sont indispensables. Un essai rapporté avec un conducteur de 92 kg (203 lb) s’est terminé à 23,7 km (14,7 mi) sur terrain presque entièrement plat.
Caractéristiques principales du Gyrocopters Flash 6.0
- Moteur : 350 W sans balais, jusqu’à 500 W en puissance maximale
- Vitesse maximale : jusqu’à 30 km/h (18,6 mph)
- Modes de vitesse : 4 modes à 6, 10, 20 et 30 km/h (3,7, 6,2, 12,4 et 18,6 mph)
- Autonomie maximale annoncée : jusqu’à 30 km (18,6 mi)
- Batterie : 37 V, 7,5 Ah
- Temps de recharge : environ 5 à 6 heures
- Poids : 13 kg (28,6 lb)
- Charge maximale supportée : 120 kg (265 lb)
- Diamètre des pneus : 21,5 cm (8,5 po)
- Freinage : frein à disque combiné à un système EABS
- Éclairage : phare avant et feu arrière
- Régulateur de vitesse : oui, activable ou désactivable
- Fonctions de l’application : verrouillage et déverrouillage, contrôle des phares, régulateur de vitesse et historique des trajets
La plus puissante: NAVEE UT5 Ultra X
La première chose que j’ai pensée en voyant le NAVEE UT5 Ultra X? C’est gros. La deuxième, après avoir accéléré: c’est (très) rapide.
Avec deux moteurs pouvant atteindre 2400 W en pointe chacun, une vitesse maximale de 70 km/h (43,5 mph) et une capacité de montée annoncée jusqu’à 46°, cette trottinette ne manque clairement pas de muscles. Le mode deux roues motrices permet d’ajouter le moteur avant lorsque le terrain se corse, notamment dans les côtes.
J’ai justement beaucoup joué avec les différents modes. Eco pour se calmer, Sport pour rouler normalement, puis Boost quand la curiosité finit par gagner. À plus de 60 km/h (37,3 mph), je peux confirmer une chose: 70 km/h sur une trottinette paraît beaucoup plus rapide que 70 km/h assis dans une auto.
Son gros avantage reste son comportement sur mauvais revêtement. La double suspension hydraulique est réglable, et avec les pneus tubeless auto-réparateurs de 30,5 cm (12 po), les bosses et sections de gravier sont beaucoup moins pénibles que sur une trottinette classique.
Côté autonomie, NAVEE annonce jusqu’à 120 km (74,6 mi), mais ce chiffre demande notamment une vitesse beaucoup plus raisonnable. Après 22 km à environ 30 km/h (18,6 mph), l’application me donnait une prévision autour de 70 km (43,5 mi).
L’application est d’ailleurs plus utile que je ne l’imaginais. On peut régler le contrôle de traction, la récupération d’énergie et limiter la vitesse à différents paliers, jusqu’à 70 km/h (43,5 mph).
Reste le poids. Plus de 41 kg (90 lb). Si votre appartement est au troisième étage sans ascenseur, considérez les escaliers comme votre deuxième abonnement au gym.
Mon verdict:
- Efficacité : 5/5
- Utilisation : 4,5/5
- Prix : 2/5
- Qualité : 5/5
Avantages et inconvénients du NAVEE UT5 Ultra X
Achetez si...
- Vous voulez beaucoup de puissance : les deux moteurs peuvent atteindre 2400 W en pointe chacun, avec une vitesse maximale annoncée de 70 km/h (43,5 mph).
- Vous roulez souvent sur des routes imparfaites, du gravier ou des sentiers aménagés. La double suspension hydraulique réglable et les pneus de 30,5 cm (12 po) font une vraie différence.
- Vous cherchez une grosse autonomie. NAVEE annonce jusqu’à 120 km (74,6 mi), et même à vitesse soutenue, l’autonomie observée reste solide.
- Vous voulez une trottinette bien équipée côté sécurité, avec freins à disque hydrauliques avant et arrière, EABS, clignotants et indice IPX6.
N’achetez pas si...
- Vous devez la monter régulièrement dans des escaliers. À plus de 41 kg (90 lb), la poignée pliable ne fait pas de miracle.
- Vous cherchez simplement une petite trottinette pour parcourir quelques kilomètres en ville. Ici, on paie aussi pour beaucoup de performances que vous n’utiliserez peut-être jamais.
- Vous pensez que mettre autant d’argent dans une trottinette, ça n’a pas de sens.
Caractéristiques principales du NAVEE UT5 Ultra X
- Double moteur : 2 × 1200 W nominaux, jusqu’à 2 × 2400 W en pointe
- Vitesse maximale annoncée : 70 km/h (43,5 mph)
- Capacité de montée annoncée : jusqu’à 46°
- Batterie lithium-ion : 60 V, 22,3 Ah
- Autonomie maximale annoncée : jusqu’à 120 km (74,6 mi)
- Temps de recharge annoncé : environ 3 heures
- Modes de conduite : Walk Assist, Eco, Sport et Boost
- Transmission : 2 roues motrices ou roue arrière motrice
- Suspension : double suspension hydraulique réglable
- Pneus : tubeless auto-réparateurs de 30,5 cm (12 po)
- Freins : disques hydrauliques avant et arrière
- Diamètre des disques de frein : 130 mm (5,1 po)
- Freinage électronique : EABS arrière
- Application mobile avec réglage de la vitesse, du contrôle de traction et de la récupération d’énergie
- Charge maximale : 150 kg (330 lb)
- Poids observé : environ 41kg (90 lb)
Comment bien choisir sa trottinette électrique
Autonomie
Pour de courts déplacements, 20 à 30 km peuvent suffire. Pour un usage quotidien plus intensif, visez 40 km ou plus. Gardez en tête que l’autonomie réelle est souvent inférieure à celle annoncée.
Puissance
Un moteur de 300 à 500 W convient généralement aux trajets urbains. Si vous êtes plus lourd ou roulez souvent dans des côtes, une puissance supérieure sera plus confortable.
Roues et confort
Des roues de 10 pouces offrent généralement plus de stabilité et absorbent mieux les imperfections de la chaussée. Une suspension est aussi appréciable sur nos rues québécoises parfois… créatives.
Freins
Privilégiez un modèle combinant frein mécanique et frein électronique. Les freins à disque sont puissants, tandis que les freins à tambour demandent souvent moins d’entretien.
Poids
Si vous devez monter des escaliers ou transporter souvent votre trottinette, chaque kilo compte. Un modèle léger et facile à plier sera beaucoup plus pratique.
Batterie et recharge
Vérifiez le temps de recharge, mais aussi le prix et la disponibilité d’une batterie de remplacement. C’est une pièce coûteuse qui perd progressivement de sa capacité.
Éclairage et résistance à l’eau
Un bon phare avant, un feu arrière et une protection correcte contre l’eau sont importants pour un usage quotidien. Regardez notamment l’indice IP du modèle.
Pièces et service
Assurez-vous que les pneus, freins et autres pièces sont faciles à trouver au Canada. Une trottinette pas chère l’est beaucoup moins lorsqu’elle reste au garage faute de pièces.
