Vélo électrique: les 3 meilleurs modèles pour vous balader tout l'été

Les 3 meilleurs vélos électriques du moment

• Le choix polyvalent abordable : Gotrax EBE3
• Le choix pliable : VITILAN V3
• Le choix tout-terrain : RadRover Plus Fat Bike

Le choix polyvalent et économique : Gotrax EBE3

Le Gotrax EBE3 est taillé pour la ville et les chemins. Avec son moteur de 750W, il vous propulse jusqu’à 32 km/h sans effort. La batterie de 480Wh offre une autonomie impressionnante de 88 km en mode assisté. Un jour, après une longue balade, il restait encore 60% de batterie. C’est comme si elle ne voulait jamais s'épuiser ! Mais attention, sous forte charge, l’autonomie peut rapidement baisser, passant de 90% à 60% en quelques montées raides.

L’assemblage ? Un jeu d’enfant. En moins de 30 minutes, le vélo était prêt à l’emploi. Mais les pédales, ah les pédales ! Un vrai casse-tête.

Le système d’assistance au pédalage (PAS) peut surprendre avec des accélérations soudaines, surtout en circulation dense. Ce genre de frayeur, on s’en passerait bien! Une lecture attentive du manuel est donc essentielle avant la première utilisation.

Le confort est globalement bon. Le cadre en aluminium est léger mais solide. Les grandes roues de 27.5 pouces offrent une excellente stabilité, même sur des chemins caillouteux. La suspension avant fait un travail remarquable pour adoucir les trajets. Mais la selle ? Dure comme la pierre après 20 km, je vous conseille d’en prendre une plus confortable pour les longs trajets.

L'écran LCD est un vrai plus, affichant toutes les infos nécessaires : vitesse, distance, niveau de batterie. Le port USB intégré est parfait pour garder votre téléphone ou votre gPS chargé.

Mon verdict:

• Efficacité : 4.5/5
• Utilisation : 4/5
• Prix : 4/5
• Qualité : 4/5

Avantages et inconvénients du Gotrax EBE3

Achetez si...

• Vous cherchez un vélo puissant : avec son moteur de 750W, il grimpe les collines sans sourciller.
• Vous aimez les longues balades : l'autonomie de 88 km en mode assisté est impressionnante.
• Vous appréciez un montage facile : 30 minutes suffisent pour assembler ce bolide.
• Vous avez besoin de confort : la suspension avant absorbe les chocs comme un pro.

Ne l'achetez pas si...

• Vous avez besoin de confort absolu : la selle est ferme et peut devenir inconfortable après de longues distances.
• Vous n'aimez pas les surprises : le système PAS peut provoquer des accélérations soudaines si vous n’avez pas bien lu comment l’utiliser.
• Vous détestez bricoler : les ajustements des pédales peuvent être fastidieux.

Caractéristiques du Gotrax EBE3

• Moteur : 750W (pic), 500W (nominal)
• Batterie : 480Wh Lithium-Ion, amovible avec serrure intégrée
• Autonomie : Jusqu'à 88 km en mode assisté, 40 km en mode pur électrique
• Vitesse maximale : 32 km/h
• Taille des roues : 27.5 pouces
• Poids du vélo : 23.1 kg
• Hauteur du cycliste recommandée : 5.4 à 6.2 pieds (165 à 190 cm)
• Capacité de charge maximale : 120 kg

Le choix pliable : VITILAN V3

Le VITILAN V3, c'est un peu comme le couteau suisse des vélos électriques : robuste, polyvalent et plein de surprises. Dès les premiers tours de roue, j'ai été impressionné par la puissance du moteur de 750W qui atteint facilement les 28 mph. 

La batterie de 13AH promet une autonomie jusqu'à 50 miles en mode assisté. Lors de mes essais, j'ai pu parcourir 45 miles avant de devoir recharger. La recharge complète prend environ 6-7 heures, parfait pour une nuit de sommeil.

Le montage du vélo est d'une simplicité déconcertante. Quinze minutes, et hop, il est prêt à l'emploi. Un vrai bonheur pour ceux qui redoutent les manuels compliqués. 

En termes de confort, les pneus larges de 20 pouces et la suspension avant font un excellent travail pour adoucir les trajets sur terrain accidenté. Cependant, les freins à disque pourraient être plus réactifs, surtout lors de descentes rapides.

La fonctionnalité de régulateur de vitesse est un plus non négligeable. En maintenant la poignée d'accélérateur pendant 8 secondes, j'ai pu fixer ma vitesse et profiter du paysage sans me fatiguer. 

Par contre, le poids de 29 kg se fait sentir lorsqu'il s'agit de le transporter, surtout dans les escaliers ou pour le mettre dans le coffre de l’auto, même si sa fonction pliable facilite bien les choses!

Mon verdict:

• Efficacité : 4.5/5
• Utilisation : 4/5
• Prix : 4/5
• Qualité : 4.5/5

Avantages et inconvénients du VITILAN V3

Achetez si...

• Vous aimez la vitesse. Avec ses 28 mph, le VITILAN V3 vous offre une sensation de liberté incroyable.
• Les longs trajets ne vous font pas peur. L'autonomie de 50 miles en mode assisté est plus qu'appréciable.
• Le confort est primordial pour vous. Les pneus larges et la suspension avant absorbent bien les chocs.
• Vous recherchez un vélo robuste. Avec son cadre en aluminium et sa capacité de charge de 330 lbs, il ne vous laissera pas tomber.

Ne l'achetez pas si...

• Le poids est un critère important. À 29 kg, il peut être un défi à transporter.

Caractéristiques du VITILAN V3

• Moteur : 750W (puissance de crête de 1200W)
• Vitesse maximale : 28 mph (45 km/h)
• Autonomie : Jusqu'à 50 miles (80 km) en mode assisté, 30 miles (48 km) en mode électrique pur
• Temps de charge : 6 à 7 heures
• Poids : 29 kg
• Capacité de charge : Jusqu'à 330 lbs (150 kg)
• Taille recommandée du cycliste : 5'3" à 6'5" (160 cm à 195 cm)
• Assemblage : 99% pré-assemblé, installation des pédales et du siège nécessaire

Le choix tout-terrain : RadRover Plus Fat Bike

Le RadRover Plus Fat Bike, c'est du solide. Chaque sortie avec cette machine a été un vrai plaisir, que ce soit sur les pistes de gravier ou les sentiers boueux.

Ce vélo se distingue par son moteur puissant de 750W qui offre une accélération fluide et rapide. En quelques secondes, je me retrouvais à filer à plus de 30 km/h. Les suspensions avant et arrière sont excellentes pour adoucir les bosses et les creux.

Cependant, il y a un hic. Avec ses 75 livres, le RadRover Plus n'est pas une plume. Le soulever pour le ranger a été une vraie séance de musculation. Mais ce poids est synonyme de stabilité et de robustesse sur le terrain. Aucun terrain ne semble trop difficile pour ce vélo.

Les freins à disque hydrauliques assurent un contrôle précis, même dans les descentes abruptes. J'ai parcouru environ 70 km avec une seule charge de batterie de 48V, ce qui est parfait pour de longues excursions. L'autonomie est vraiment impressionnante.

Lors d'une randonnée en forêt, j'ai utilisé le mode "walk" pour pousser le vélo sur une pente raide. Pratique cette petite assistance de sa part quand on connait son poids!

Le processus d'assemblage, en revanche, a été moins agréable. Les instructions manquaient de détails, ce qui a rendu la tâche plus compliquée. Mais une fois assemblé, ce vélo est un véritable bijou.

Mon verdict:

• Efficacité : 5/5
• Utilisation : 3.5/5
• Prix : 4/5
• Qualité : 5/5

Avantages et inconvénients du RadRover Plus Fat Bike

Achetez si...

• Vous avez besoin d'un vélo tout-terrain solide et polyvalent, idéal pour les sentiers boueux et les routes accidentées.
• Vous voulez une performance puissante : le moteur de 750W offre une accélération rapide et une vitesse de pointe impressionnante.
• Le confort de conduite est essentiel pour vous : les suspensions avant et arrière rendent chaque trajet agréable.
• Vous faites de longues distances : l'autonomie de 72 km par charge est parfaite pour les longues balades sans souci.
• Vous cherchez une sécurité maximale : les freins à disque hydrauliques vous donnent une confiance totale sur tous les types de terrains.

Ne l'achetez pas si...

• Le poids est un facteur décisif pour vous : à 75 livres, ce vélo peut être difficile à transporter.
• Vous préférez un assemblage facile : les instructions fournies peuvent être déroutantes et compliquées à suivre.
• Vous désirez un vélo élégant et discret : le RadRover Plus est imposant et conçu pour les aventures tout-terrain, pas pour les promenades tranquilles en ville.

Caractéristiques du principales du RadRover Plus Fat Bike

• Moteur : 750W, propulsion puissante pour une accélération rapide.
• Vitesse maximale : Jusqu'à 32 km/h, idéale pour les trajets quotidiens et les aventures.
• Autonomie de la batterie : 48V, environ 72 km par charge, parfaite pour les longues balades.
• Poids du vélo : 75 livres (34 kg), robuste mais peut être difficile à transporter.
• Capacité de charge maximale : 275 livres (125 kg), convient aux cyclistes et à leurs équipements.
• Temps de recharge : Environ 5-6 heures, recharge rapide pour une utilisation continue.

Comment nous avons testé ces vélos

Voici notre protocole : on soumet le vélo à différents types de terrains (ville, campagne, côtes) et on évalue la puissance et la progressivité de l'assistance électrique. On mesure également l'autonomie réelle de la batterie en conditions mixtes et le temps nécessaire pour une recharge complète.

Côté confort, crucial pour 9 cyclistes sur 10, on teste la qualité des suspensions, l'ergonomie de la selle et du guidon, ainsi que la souplesse de la transmission. Un bon vélo électrique doit pouvoir vous emmener partout sans fatigue et sans inconfort, même sur de longues distances.

Enfin, chaque modèle est noté sur ses équipements et ses fonctionnalités : éclairage intégré, écran de contrôle, modes d'assistance personnalisables, compatibilité avec une application mobile. Sans oublier les accessoires pratiques comme les garde-boue, le porte-bagages ou encore l'antivol.

Comment bien choisir son vélo électrique

Prix

Les vélos électriques coûtent entre 1000$ et plus de 5000$. Plus le prix est élevé, plus le vélo sera léger, performant et doté de composants haut de gamme. Définissez votre budget en fonction de votre usage (loisir, trajets quotidiens, sportif) et de la qualité recherchée.

Type de vélo

Il existe différents types de vélos électriques : VTC, VTT, urbain, pliant, cargo... Choisissez celui qui correspond à votre pratique principale et à vos besoins (ville, campagne, montagne, transport...).

Moteur et batterie

Le moteur peut être placé dans la roue avant, arrière ou central. Un moteur central offre un meilleur équilibre et une sensation plus naturelle. Optez pour une puissance de 250-500W, suffisante pour la plupart des usages. La batterie, de 300 à 800 Wh, détermine l'autonomie (40-100 km). Privilégiez les batteries lithium-ion, plus légères et durables.

Assistance et vitesse

L'assistance électrique se déclenche au pédalage ou à la poignée d'accélérateur. Le premier mode est plus naturel, le second plus confortable. Vérifiez la présence de plusieurs niveaux d'assistance pour adapter l'effort. La vitesse maximale autorisée est de 25 km/h, au-delà le moteur se coupe.

Équipements et accessoires

Choisissez un vélo avec des équipements de qualité : freins à disque hydrauliques, dérailleur à 7-11 vitesses, pneus renforcés, éclairage intégré, écran de contrôle... Certains modèles sont équipés d'une suspension avant ou complète pour plus de confort. Pensez aux accessoires : garde-boue, porte-bagages, béquille, antivol...

Poids et maniabilité

Le poids d'un vélo électrique varie de 15 à 30 kg. Plus il est léger, plus il sera facile à manœuvrer et à transporter. Essayez le vélo pour vérifier la position de conduite, le confort de la selle et la maniabilité du guidon.